Subsidies & OV…

O ja, Den Haag: als er geen auto’s meer rijden in Nederland (en Nederland dus niet meer naar z’n werk kan en dus werkloos thuis zit), hoe wilden jullie het heilige OV subsidiëren? Door de wegenbelasting te verhogen?
En: als het OV niet meer gesusidieerd kan worden hoe wilde je het dan betaalbaar houden?
Als het autorijden verboden wordt, kunnen in 1 klap alle auto’s op de schroothoop: de financiële nekslag en een ramp voor het milieu. Anders zouden die auto’s nog blijven rijden, een levenlang tweedehands verkocht worden enz. en uiteindelijk één voor één afgevoerd worden.
Er is wel een voordeel van als het OV geen subsidie meer krijgt: dan worden lijnen waar alleen maar lege treinen/bussen rijden, eindelijk geschrapt: dat is wel goed voor het milieu.

Advertisements

Klimaat, landverraad en economie

(11december 2017) Brief gestuurd aan zowel de krant als cie.im@tweedekamer.nl

Er worden eindelijk miljoenen uitgetrokken voor asfalt. Wauw! Na een halve eeuw mag dat ook wel. Pardon: bijna 52 jaar, dus RUIM een halve eeuw. Moeten we nu applaudiseren?
Misschien komt dat omdat ik heb gemeld ze te willen aanklagen wegens landverraad, vanwege: wel beweren in Al Gore te geloven, maar al mijn hele leven te weigeren iets aan de files te willen doen (het enig bewezen middel is: meer asfalt).
En wat doen ze dan: ze worden nog eger dan het VK, dat in2040 een verbod op auto’s met interne verbrandingsmotor wil invoeren. De Haagse junta wil dat 10 jaar eerder doen. Wat betekent dat zo goed als elke auto in Nederlan onbruikbaar en dus waardeloos (en onverkoopbaar) wordt. Inclusief hybrides! Dus Nederlanders zullen niet meer naar hun werk kunnen reizen, (get OV is een bezoeking en geen alternatief; de chipkaart maakt het alleen maar erger) en wordt massaal werkloos en krijgt daar overheen de economische klapper van sfschrijving van een investering die opeens per oekaze een rest/m-/ruilwaarde van 0 heeft. En de oud-ijzerprijs keldert ook nog.
Dus: Den Haag maakt meer (milieu, economie) kapot dan je lief is! Weg ermee!

Why we need more CO2 against hunger & thirst

Growing vegetation depends on CO2 for Photosynthesis. In short, exactly counter Albert Riefenstahl’s pseudo-scientific clakms, less AmCO2 wilb lead to more thirst and more hunger. (AL, give back not only your Oscar, but also your Nobel!)
Simply by this mechanism: plants keep their pores open until they have absorbed enough CO2. But water evaporates through those pores. So, a shortage of CO2 increasses the odds of vegetation welking. Farmers may try to increase watering the plants, but in hot areas water tends to already be scarce. When CO2 levels are low, the newly applied water wil evaporate again, continuig the welking, causing farmers to apply more water, etcetra.

Fileschade

De fileschade blijft stijgen. Welke les leert het volk daarvan, behalve dan dat we niets hebben aan een roverheid?

Bovendien is economische schade een slecht argument, want dat vwordt al een halve eeuw (bijna 52 jaar, dus RUIM een halve eeuw) tevergeefs gebruikt om te proberen meer asfalt te krijgen. Maar ja: men piept al jaren over CO2 en zelfs nu blijven ze weigeren om de files op te lossen.

Files …

Nederland zucht al een halve eeuw (pardon: sinds 1966, dus RUIM een halve eeuw!) onder files. Veroorzaakt door de onwillige roverheid: die wel de portemonnee van de burger plundert, maar weigert er iets voor terug te geven. En maar zeuren dat de burger moet luisteren naar de baas en het onbruikbare OV moet kiezen. Heeft iemand al eens het OV een echte kans gegund? Dwz, een moeilijke route volgen, zoals Oostzaan – Utrecht en vv. Dan is duidelijk dat het niet werkt. Met de invoering van die OV chipkaart werd ons aangeleerd nooit meer te proberen met bus/metro/trein te gaan.
Hé, Haagse junta: als je pertinent niet je werk wil doen, laat het dan door anderen doen, die wèl bereid zijn zich in te spannen. En niet zeuren over dat bedrijven vergunningen moeten hebben om jullie opzettelijk achterstallige werk te doen! De ervaring leert tenslotte dat meer asfalt het enige is, wat files oplost.

Political theater

Climate, Terrorism…
So much all of politics is political theater, such as terrorist campaigns in Arabia; they do nothing to stop terrorism, in fact; they only cause more (counter-)terrorism. Think of it in terms of dieting: to loose fat, it isn’t just enough to be hungry; one must also change the sorts of foods one puts into one’s mouth, or the chocolate will keep turning into fat. Look at Mark Haub’s Twinky-diet, Mr. Haub “wanted to show that Atkins was wrong, and that it was calories that mattered in fat-loss,” but instead he showed that unless switching to eating non-fattening foods (fat & protein), he would have to starve himself senseless by limiting to a very small amount of chocolate-covered pastry (Twinky’s are rather fattening, though of course, they don’t represent much in the way of food: they’re not very filling, the pastry is fluffy so it’s mostly made of air).
BTW Atkins was right about one thing: it’s carbs that fatten you, you can have all the fat & protein you want and not grow fat (-ter). Of course, to start LOSING fat, a caloric deficit is stil needed, but to prevent starving yourself senseless and not losing any noticeable amount of fat, one would have to stop consuming fattening foods, or the fat lost through hunger, will be replaced by new fat.
(I know the process is more complex than that but in simplest terms, this is the core of the matter)

I digressed into that fat loss bit, to illustrate the fact that, to stop terrorists (the problem of being fat), one would have to stop creating new terrorists (by terrorising innocent Arab civillians; eating chocolate), the only way to keep people safe from terrorist attacks: helping them lose fat is not to terrorise the local population with Stasi-practices, arrests by the secret police (disappearing people)
As Machiavelli wrote: on whether the prince needed a castle: “the only castle the prince needs, is to not be hated.” So my view that Islamic counter-terrorism is caused by western terrorism is not even very original! I was so happy to find out that an authority like Machiavelli had already written about it, so long ago.
Similarly, to reduce CO2 emmissions, the junta in charge will have to start realising that they’re the ones that are causing them; by refusing to cope with the traffic jams (eating too much chocolate), the people (being powerless; after all the country is a democracy) would be happy to reduce emissions (lose fat) and be utterly elated to not be stuck in traffic, for the first time in living memory.
But instead they keep up this political theater, getying thwmselves invited to talk shows on TV, lamenting the horrible emissions / dreadful threat of terrorism…

Waar een wil is

Zojuist 27 nov 2017 deze brief gestuurd aan cie.im@tweedekamer.nl.  Dit zal wel weer niets bereiken, want ik roep hen op zich in te spannen voor het belang van de burger: dat is precies verkeerd om, wat hen betreft.
U bent vast bekend met het gezegde: “waar een wil is, is een weg”. In de afgelopen halve eeuw zijn de files enorm gegroeid, en jullie kwamen niet verder dan te blijven zaniken over het OV. Tijd voor progressief denken, ipv star blijven vasthouden aan datgene dat bij alle voorgaande kabinetten ook al niet heeft gewerkt.

Het openbaar vervoer is duidelijk geen oplossing, zo blijkt uit de afgelopen halve eeuw – pardon: sinds 1966, dus 51 jaar, RUIM een halve eeuw. De ervaring leert dat alleen meer asfalt helpt tegen files.
En dus om de uitstoot te verlagen.
Iets wat u zegt te willen. Nou, waar een wil is, is meer asfalt. Aangezien u weigert om wegen aan te leggen om de files te verlichten, is er ook geen wil om de uitstoot te verminderen. Kortom: treedt aub af, en laat elk kabinet aftreden tot er een kabinet is dat hier wel toe bereid is. Wat inhoudt dat er nooit meer een kabinet komt in Den Haag, en dat betekent dat er op zijn minst geen wegen gesloten zullen worden. Kortom: het is in het belang van de burger dat er nooit meer een kabinet aantreed.