Subsidies & OV…

O ja, Den Haag: als er geen auto’s meer rijden in Nederland (en Nederland dus niet meer naar z’n werk kan en dus werkloos thuis zit), hoe wilden jullie het heilige OV subsidiëren? Door de wegenbelasting te verhogen?
En: als het OV niet meer gesusidieerd kan worden hoe wilde je het dan betaalbaar houden?
Als het autorijden verboden wordt, kunnen in 1 klap alle auto’s op de schroothoop: de financiële nekslag en een ramp voor het milieu. Anders zouden die auto’s nog blijven rijden, een levenlang tweedehands verkocht worden enz. en uiteindelijk één voor één afgevoerd worden.
Er is wel een voordeel van als het OV geen subsidie meer krijgt: dan worden lijnen waar alleen maar lege treinen/bussen rijden, eindelijk geschrapt: dat is wel goed voor het milieu.

Advertisements

Zimbabwe

De wereldbank wil geen geld meer naar Zimbabwe sturen, zolang het leger er de macht heeft. Dus in zovele opzichten, is het gunstig voor Zimbabwe dat het leger Moegabe heeft afgezet! Want de (dure) cadeautjes van de wereldbank zijn doorgaans fnuikend voor de economie

Voorbeeld

De koning krijgt een kado’tje van ruim 26 miljoen terreuro, en men klaagt dst hij daar geen belasting over betaald! Wees blij, dat is het goede voorbeeld: zelfs de langste reis begint met 1 stap. Die stap heet toevallig Willem Alexander, de reis moet langs heel het land voeren. Want waar alle belastingen twijfelachtig zijn (feitelijk is bekastingheffing altijd diefstal), zijn erfbelastingen ronduit belachelijk. Zelfs na de dood ontkom je nog niet aan de grijpgrage klauwen van de roverheid.
In alle andere gevallen is “lijkenpikkerij” een belediging, wasrom dan niet bij de overheid? Tuig. Layen ze eens een keer hun geld verdienen, zodat burgers vrijwillig hun geld afstaan.

Afrika & stimulansen

Dat de Afrikaanse overheden niets doen tegen migratie komt, doordat zij er geen voordeel van ondervinden. Ten slotte kost het hen moeite (en geld) om op te treden tegen het vertrek van mensen die te arm zijn om belasting te betalen, en waarvan het dus niet loont om ze hier te houden.

De oplossing is niet, dat de EU gaat proberen de overheden daar om te kopen. Het lijkt mij eerder een oplossing om te zorgen dat de Afrikanen geen reden zien om weg te gaan. Help de economie door geen steun meer te bieden, dat is het enige dat in de afgelopen eeuw nog niet geprobeerd is. Anders blijven ze afhankelijk van het geld afkomstig van andere continenten.

Natuurlijk geen importbeperkingen opleggen, maar dat spreekt voor zich.

Kortom: het enig bewezen recept voor economische ontwikkeling is kapitalisme. Dat zullen de roze-rode hulpmutsen bij ontwikkelingssamenwerking niet graag horen, maar wanneerbeleid al sinds mensenheugenis niet werkt, moeten de voorstanders (zèlfs Den Haag & de EU) eraan geloven.

ÖPNV | subsidie en waarom liever niet

Het korte stukje “Uit de Bocht” over de demente Düsseldorfse hartpatiënt die uitrustte op een bankje en een boete kreeg van 35 terreuro, doet mij denken aan het verschil tussen marktondernemers en politieke ondernemers. Die laatste worden gedubsidieerd, en hoeven dus niet klantvriendelijk te zijn. Buiten dat ze ook niet efficient hoeven te zijn – want ze krijgen het geld toch wel –  en daarom lege bussen laten rijden om aan de eisen van de roverheid te voldoen. Ipv die buslijnen te schrappen en het milieu een plezier te doen. Dus is de schade die subsidies toebrengen niet beperkt tot slechts 1 aspect.

Economische nekslag

Op wat voor manieren gaat de Haagse junta de Nederlandse economie een nekslag toebrengen?
1) ze gaan ervoor zorgen dat niemand meer op zijn werk kan komen door met de auto reizen domweg te verbieden. (Want niemand zal het zich kunnen veroorloven om de oude auto weg te gooien en een dure EV te kopen). “Maar ga dan toch met het OV!” Nee! Dat is ook een verbod om naar je werk te gaan. In de afgelopen halve eeuw is ook al afdoende gebleken dat dat niet werkt.
2) inflatie. Door exact dezelfde route te volgen als de Ameikaanse roverheid in de 1920’er jaren (geld bijdrukken om de svchijn van economisch onwelzijn te weerleggen) komt er gegarandeerd een herhaling van de jaren ’30. (Om te weten hoe, verdiept u zich in de Oostenrijkse economische school, gratis(!) op http://mises.org)

kamer niet onverdeeld enthousiast afschaffen subsidies

https://www.ad.nl/politiek/kamer-niet-onverdeeld-enthousiast-om-aanschafsubsidie-elektrische-auto-s~a777fe84/

Dit is eigenlijk goed nieuws – als je gelooft dat CO2 uitstoot omlaag moet. Want berekeningen van het stroomverbruik van bv een Tesla model S en de CO2 uitstoot van degemiddelde elektrocentrale in Nederland, tonen aan dat deze auto’s in de hogsteitellingscategorie thuishoren – en niet mogen worden gesubdidieerd!

Het is voor Henk en Ingrid niet weggelegd om een dure Tesla aan te schaffen, dus het overstappen naar alleen maar elektrisch rijden in 2030 zien wij niet als haalbaar”, zegt Kamerlid Roy van Aalst. De PVV ziet ook niets in door de overheid opgelegde subsidies, verplichtingen of verboden als het gaat om elektrisch rijden.

De Haagse junta wil de auto’s goedkoper maken dmv subsidie? Dat wil zeggen dat iedere burger letterlijk zijn eigen subsidie moet betalen, op het moment dat er 0,0 keuzevrijheid is. Hé, als die Haagse Haaibaaien nu eens zelf hun eigen portemonee trekken om hun eigen pleziertjes te financieren?