Klimaat, landverraad en economie

(11december 2017) Brief gestuurd aan zowel de krant als cie.im@tweedekamer.nl

Er worden eindelijk miljoenen uitgetrokken voor asfalt. Wauw! Na een halve eeuw mag dat ook wel. Pardon: bijna 52 jaar, dus RUIM een halve eeuw. Moeten we nu applaudiseren?
Misschien komt dat omdat ik heb gemeld ze te willen aanklagen wegens landverraad, vanwege: wel beweren in Al Gore te geloven, maar al mijn hele leven te weigeren iets aan de files te willen doen (het enig bewezen middel is: meer asfalt).
En wat doen ze dan: ze worden nog eger dan het VK, dat in2040 een verbod op auto’s met interne verbrandingsmotor wil invoeren. De Haagse junta wil dat 10 jaar eerder doen. Wat betekent dat zo goed als elke auto in Nederlan onbruikbaar en dus waardeloos (en onverkoopbaar) wordt. Inclusief hybrides! Dus Nederlanders zullen niet meer naar hun werk kunnen reizen, (get OV is een bezoeking en geen alternatief; de chipkaart maakt het alleen maar erger) en wordt massaal werkloos en krijgt daar overheen de economische klapper van sfschrijving van een investering die opeens per oekaze een rest/m-/ruilwaarde van 0 heeft. En de oud-ijzerprijs keldert ook nog.
Dus: Den Haag maakt meer (milieu, economie) kapot dan je lief is! Weg ermee!

Advertisements

Files …

Nederland zucht al een halve eeuw (pardon: sinds 1966, dus RUIM een halve eeuw!) onder files. Veroorzaakt door de onwillige roverheid: die wel de portemonnee van de burger plundert, maar weigert er iets voor terug te geven. En maar zeuren dat de burger moet luisteren naar de baas en het onbruikbare OV moet kiezen. Heeft iemand al eens het OV een echte kans gegund? Dwz, een moeilijke route volgen, zoals Oostzaan – Utrecht en vv. Dan is duidelijk dat het niet werkt. Met de invoering van die OV chipkaart werd ons aangeleerd nooit meer te proberen met bus/metro/trein te gaan.
Hé, Haagse junta: als je pertinent niet je werk wil doen, laat het dan door anderen doen, die wèl bereid zijn zich in te spannen. En niet zeuren over dat bedrijven vergunningen moeten hebben om jullie opzettelijk achterstallige werk te doen! De ervaring leert tenslotte dat meer asfalt het enige is, wat files oplost.

The joys of private property

(Foloos up: https://ludwigvanel.wordpress.com/2017/12/06/another-joy-of-private-property/) 

There are several reasons to allow private property:
1) it encourages people to be more careful with certain goods, examples:
A) the African elephant and rhinoceros are not privately owned and, after so much time, still threatened with extinction, the dairy cow is not.
B) the fastest car in the world: a rental. The owner of an exotic supercar will likely be more careful with that price(d/y) possession, than with the rental he picked up at the airport.
2) communists hate it. And I (have come to) hate communists. Vile, venomous beasts.

Verbruik hybrides

Er moet mij toch iets van het hart: in de autopers wordt vaak melding gemaakt van dat het afremmen (regenereren) het verbruik verminderd.
Dat is m.i. wetenschappelijk onmogelijk. Het zal ongetwijfeld waar zijn dat hybrides zuinig rijden. Echter moet dat middels een ander mechanisme worden bereikt dan regeneratie. Want dat zou betekenen dat, door voortdurend te versnellen en af te remmen (regenereren), een hybride in een perpetuum mobile veranderd. Dat zal de regering niet leuk vinden: de accijnsinkomsten zullen opdrogen tot zo goed als nul. Bovendien hebben alle natuurkunde-docenten in de wereld, alle schoolkinderen wijsgemaakt dat het onmogelijk is. Die zullen iets uit te leggen hebben.

Waar een wil is

Zojuist 27 nov 2017 deze brief gestuurd aan cie.im@tweedekamer.nl.  Dit zal wel weer niets bereiken, want ik roep hen op zich in te spannen voor het belang van de burger: dat is precies verkeerd om, wat hen betreft.
U bent vast bekend met het gezegde: “waar een wil is, is een weg”. In de afgelopen halve eeuw zijn de files enorm gegroeid, en jullie kwamen niet verder dan te blijven zaniken over het OV. Tijd voor progressief denken, ipv star blijven vasthouden aan datgene dat bij alle voorgaande kabinetten ook al niet heeft gewerkt.

Het openbaar vervoer is duidelijk geen oplossing, zo blijkt uit de afgelopen halve eeuw – pardon: sinds 1966, dus 51 jaar, RUIM een halve eeuw. De ervaring leert dat alleen meer asfalt helpt tegen files.
En dus om de uitstoot te verlagen.
Iets wat u zegt te willen. Nou, waar een wil is, is meer asfalt. Aangezien u weigert om wegen aan te leggen om de files te verlichten, is er ook geen wil om de uitstoot te verminderen. Kortom: treedt aub af, en laat elk kabinet aftreden tot er een kabinet is dat hier wel toe bereid is. Wat inhoudt dat er nooit meer een kabinet komt in Den Haag, en dat betekent dat er op zijn minst geen wegen gesloten zullen worden. Kortom: het is in het belang van de burger dat er nooit meer een kabinet aantreed.

Beetje in de war?

De randstedelijke “progresieven” die de Friezen wel ff een lesje “verdraagzaamheid” zouden leren, geloofden zeker niet in wat ze zelf predikten aan wie het maar niet horen wilde. En ging niet met het zalig-verklaarde openbaar vervoer naar Friesland, maar met auto. Dat is de enige manier waarop anti-anti-Piet-protesteerders je kunnen weghouden door de afslag van de snelweg te blokkeren. Het is moeilijker om de deuren van de trein dicht te houden, tenzij je het conducteurs-gilde van de NS hebt geïnfiltreerd.

Zucht, zo progressief en nòg niet in staat te bedenken dat ze door het goede voorbeeld  geven meer bereiken. Waar gaat het heen met de wereld, als zelfs de grote vooruitstrevenden hypocriet zijn?

Sigh… conspiracists drive me nuts (an elaborate treatise on “Big oil”)

I’m sorry for the length of this post, but I had no choice but to spell it out to make those simpletons understand it.

With conspiracists I’m obviously referring to the desperate warmists that warp their panties in a pretzel in order to ignore the illogic of their claims. For instance: car makers and “big oil” are trying to undermine “real” global warming science, and wage disinformation campaigns. Why? Well obviously, because VW makes petrol engines. Yeah so? They make diesels too, and you can get them to run on LPG as well, if you add some equipment. But they also make cars and actually, it’s their cars that use the engines they make. So yes, they will very much be willing to adopt a new fuel technology when that becomes de rigeur for cars, in order to be able to continue selling cars.

Come on… Please!

Analogy (showing how ridiculous the claim is):
It’s clear why one of the largest typewriter companies in the world was fiercely opposed the computerisation of offices, because they would lose marketshare and disappear from the face of the earth if everyone would switch from typewriters to computers.
This is the reason why IBM lobbied for laws putting a stop to the installation of computers in offices. Also they have waged a thoroughly comprehesive, long-running disinformation campaign disguising themselves as the largest maker of mainframes (S/360 through to z/Series), and the inventor of the PC (later supposedly developed into the PS/2 with it’s dedicated operating system, OS/2, also running on older-architecture PC’s, which they did not return to making when the PS/2-adventure proved to be a failure. Because they were making PS/2s with Micro Channel Architecture extension cards/slots, not the older (slower) Industry Standard Architecture extension slots, and obviously they could not make the transfer back, which would be the third time they changed the architecture of the computers they were making:

  1. mainframes – PC’s
  2. pc’S – PS/2’s
  3. PS/2’s – PC’s

This excludes the ttanafer from type writers to PC’s.)
This entire ruse, in order to discourage other companies from entering the lucrative typewriter market, and instead to have them waste their effort trying to enter the dead-end, fictitious PC market. How cunning of IBM! The devious bastards. But they were effective though: thanks to that, the type writer business is exclusively theirs! They have no competitors, so now sell all type writers that are being sold.
I can confidently make that claim, because nobody makes / buys typewriters anymore, whereas the machines dominated the business machine market (hence the name International Business Machines), they have been thoroughly replaced by computers.
In order to prove yhe falsegood of this elaborsteclaim, I point you to the logo: the letters IBM divided into 8 lines, for the 8 bit computers they were making & selling.

And Nissan, to pick a car company, also maemkes piston engines for crude-oil-derived fuels, yet now they also produce the Leaf, a full-electric car, and use it to boost their image.
So, what would “Big oil” do? Become big hydrogen, or big solar, or whatever: they’ll adapt to changing circumstances.