Hybride-verlakkerij

Den Haag heeft weer fijn ons welzijn opgeofferd aan hun lolletjes: eerst voor bakken vol geld hybrides subsidiëren, dan per 2030 de (peperdure) hybride verbieden. Wat een stomp in het gezicht van de burger die in hun praatjes trapte! En zijn schaarse centen daaraan verspilde: en de belastigbetaler, die die subsidie moest ophoesten.
Dit is ern vorm van regime-onzekerheid.
Willen ze iets doen aan de CO2-uitstoot? Den Haag (en alleen Den Haag) is in staat daar iets aan te doen: er staan al een halve eeuw (pardon: sinds 1966 dus RUIM een halve eeuw) files. Die heel omzichtig nieywordem opgelost. Als er in die 52 jaar uit en te na duidelijk is geworden wat wel (meer asfalt) en niet (gedram over het OV) werkt, dan wordt het tijd om de conclusies te trekken en eindelijk die keihard nodige wegen aan te leggen, of af te treden in naam van onkunde en landverraad.

Advertisements

Klimaat, landverraad en economie

(11december 2017) Brief gestuurd aan zowel de krant als cie.im@tweedekamer.nl

Er worden eindelijk miljoenen uitgetrokken voor asfalt. Wauw! Na een halve eeuw mag dat ook wel. Pardon: bijna 52 jaar, dus RUIM een halve eeuw. Moeten we nu applaudiseren?
Misschien komt dat omdat ik heb gemeld ze te willen aanklagen wegens landverraad, vanwege: wel beweren in Al Gore te geloven, maar al mijn hele leven te weigeren iets aan de files te willen doen (het enig bewezen middel is: meer asfalt).
En wat doen ze dan: ze worden nog eger dan het VK, dat in2040 een verbod op auto’s met interne verbrandingsmotor wil invoeren. De Haagse junta wil dat 10 jaar eerder doen. Wat betekent dat zo goed als elke auto in Nederlan onbruikbaar en dus waardeloos (en onverkoopbaar) wordt. Inclusief hybrides! Dus Nederlanders zullen niet meer naar hun werk kunnen reizen, (get OV is een bezoeking en geen alternatief; de chipkaart maakt het alleen maar erger) en wordt massaal werkloos en krijgt daar overheen de economische klapper van sfschrijving van een investering die opeens per oekaze een rest/m-/ruilwaarde van 0 heeft. En de oud-ijzerprijs keldert ook nog.
Dus: Den Haag maakt meer (milieu, economie) kapot dan je lief is! Weg ermee!

Fileschade

De fileschade blijft stijgen. Welke les leert het volk daarvan, behalve dan dat we niets hebben aan een roverheid?

Bovendien is economische schade een slecht argument, want dat vwordt al een halve eeuw (bijna 52 jaar, dus RUIM een halve eeuw) tevergeefs gebruikt om te proberen meer asfalt te krijgen. Maar ja: men piept al jaren over CO2 en zelfs nu blijven ze weigeren om de files op te lossen.

Files …

Nederland zucht al een halve eeuw (pardon: sinds 1966, dus RUIM een halve eeuw!) onder files. Veroorzaakt door de onwillige roverheid: die wel de portemonnee van de burger plundert, maar weigert er iets voor terug te geven. En maar zeuren dat de burger moet luisteren naar de baas en het onbruikbare OV moet kiezen. Heeft iemand al eens het OV een echte kans gegund? Dwz, een moeilijke route volgen, zoals Oostzaan – Utrecht en vv. Dan is duidelijk dat het niet werkt. Met de invoering van die OV chipkaart werd ons aangeleerd nooit meer te proberen met bus/metro/trein te gaan.
Hé, Haagse junta: als je pertinent niet je werk wil doen, laat het dan door anderen doen, die wèl bereid zijn zich in te spannen. En niet zeuren over dat bedrijven vergunningen moeten hebben om jullie opzettelijk achterstallige werk te doen! De ervaring leert tenslotte dat meer asfalt het enige is, wat files oplost.

Waar een wil is

Zojuist 27 nov 2017 deze brief gestuurd aan cie.im@tweedekamer.nl.  Dit zal wel weer niets bereiken, want ik roep hen op zich in te spannen voor het belang van de burger: dat is precies verkeerd om, wat hen betreft.
U bent vast bekend met het gezegde: “waar een wil is, is een weg”. In de afgelopen halve eeuw zijn de files enorm gegroeid, en jullie kwamen niet verder dan te blijven zaniken over het OV. Tijd voor progressief denken, ipv star blijven vasthouden aan datgene dat bij alle voorgaande kabinetten ook al niet heeft gewerkt.

Het openbaar vervoer is duidelijk geen oplossing, zo blijkt uit de afgelopen halve eeuw – pardon: sinds 1966, dus 51 jaar, RUIM een halve eeuw. De ervaring leert dat alleen meer asfalt helpt tegen files.
En dus om de uitstoot te verlagen.
Iets wat u zegt te willen. Nou, waar een wil is, is meer asfalt. Aangezien u weigert om wegen aan te leggen om de files te verlichten, is er ook geen wil om de uitstoot te verminderen. Kortom: treedt aub af, en laat elk kabinet aftreden tot er een kabinet is dat hier wel toe bereid is. Wat inhoudt dat er nooit meer een kabinet komt in Den Haag, en dat betekent dat er op zijn minst geen wegen gesloten zullen worden. Kortom: het is in het belang van de burger dat er nooit meer een kabinet aantreed.

Gewenning

Kan ik u eens even iets nieuws vertellen: geleidelijke gewenning is er juist de reden van dat Nederlanders de files nog pikken!
Over de Haagse junta geen goed woord. Want ze weten wat het enige middel tegen de files is; asfalt. En zecweten wat het gevolg is van de weigering dat aan te leggen: meer uitstoot. Iets dat volgens hen heel gevaarlijk is. Die combinatie leidt mij tot maar 1 conclusie: landverraad, opzettelijk in gevaar brengen van de bevolking. Ik heb al eens gezocht naar het exacte wetsartikel waarmee ik Den Haag zou kunnen aanklagen, tot mijn grote schrik kon ik alleen wetten vinden welke de junta beschermde tegen de burger. Begrijpt u wat dat betekent, kameraden van het Democratisch volkskoninkrijk der Nederlanden?
Omdat de fiblnanciële schade van de files groter is dan de kosten van meer asfalt, wordt het tijd voor een ander geluid.